Wyobraźcie sobie śledzenie celów powietrznych bez wykorzystania transponderów samolotów.Służy jako krytyczne "oko na niebie"W tym artykule analizowane są zasady działania PSR, jego zalety, ograniczenia, zastosowania oraz jego wartość oparta na danych w współczesnym zarządzaniu ruchem lotniczym.
W przeciwieństwie do radarów wtórnych, które zależą od odpowiedzi transponderów,PSR może zidentyfikować każdy obiekt odbijający fale radiowe, niezależnie od tego, czy jest on wyposażony w sprzęt współpracującyTa zdolność sprawia, że PSR jest idealny do wykrywania niewspółpracujących celów, w tym samolotów bez transponderów, ptaków, a nawet pojazdów naziemnych.
PSR działa poprzez lokalizację echa. Antenna radarowa przesyła impulsy elektromagnetyczne o dużej mocy, które poruszają się z prędkością światła (około 300 000 km/s) w wąskim frontzie fali.Kiedy te fale spotykają obiekty, częściowa energia odbija się z powrotem do odbiornika radarowego, który przetwarza sygnały w celu określenia odległości, kierunku i prędkości promieniowej.
Krytyczne wskaźniki wydajności PSR obejmują:
Współczesne systemy ruchu lotniczego zazwyczaj integrują PSR z radarami wtórnymi w celu stworzenia uzupełniających sieci nadzoru.podczas gdy systemy wtórne dostarczają szczegółowych danych identyfikacyjnych dla statków powietrznych wyposażonych w transponderTakie podwójne podejście zwiększa zarówno bezpieczeństwo, jak i efektywność operacyjną.
Tradycyjne PSR dostarcza tylko dwuwymiarowe dane (rozmiar i azimut).
Technologia PSR ewoluuje w kierunku:
Dane generowane przez PSR umożliwiają:
Systemy PSR są zgodne z przepisami międzynarodowymi, w tym:
Pomimo nowych technologii, takich jak ADS-B, PSR pozostaje niezbędna do kompleksowego nadzoru przestrzeni powietrznej.Jego zdolność do wykrywania wszystkich obiektów zapewnia podstawową świadomość sytuacji dla bezpieczeństwa lotniczegoDziałające obecnie postępy technologiczne jeszcze bardziej zwiększą możliwości PSR poprzez inteligentne przetwarzanie i sieciowe operacje.
Wyobraźcie sobie śledzenie celów powietrznych bez wykorzystania transponderów samolotów.Służy jako krytyczne "oko na niebie"W tym artykule analizowane są zasady działania PSR, jego zalety, ograniczenia, zastosowania oraz jego wartość oparta na danych w współczesnym zarządzaniu ruchem lotniczym.
W przeciwieństwie do radarów wtórnych, które zależą od odpowiedzi transponderów,PSR może zidentyfikować każdy obiekt odbijający fale radiowe, niezależnie od tego, czy jest on wyposażony w sprzęt współpracującyTa zdolność sprawia, że PSR jest idealny do wykrywania niewspółpracujących celów, w tym samolotów bez transponderów, ptaków, a nawet pojazdów naziemnych.
PSR działa poprzez lokalizację echa. Antenna radarowa przesyła impulsy elektromagnetyczne o dużej mocy, które poruszają się z prędkością światła (około 300 000 km/s) w wąskim frontzie fali.Kiedy te fale spotykają obiekty, częściowa energia odbija się z powrotem do odbiornika radarowego, który przetwarza sygnały w celu określenia odległości, kierunku i prędkości promieniowej.
Krytyczne wskaźniki wydajności PSR obejmują:
Współczesne systemy ruchu lotniczego zazwyczaj integrują PSR z radarami wtórnymi w celu stworzenia uzupełniających sieci nadzoru.podczas gdy systemy wtórne dostarczają szczegółowych danych identyfikacyjnych dla statków powietrznych wyposażonych w transponderTakie podwójne podejście zwiększa zarówno bezpieczeństwo, jak i efektywność operacyjną.
Tradycyjne PSR dostarcza tylko dwuwymiarowe dane (rozmiar i azimut).
Technologia PSR ewoluuje w kierunku:
Dane generowane przez PSR umożliwiają:
Systemy PSR są zgodne z przepisami międzynarodowymi, w tym:
Pomimo nowych technologii, takich jak ADS-B, PSR pozostaje niezbędna do kompleksowego nadzoru przestrzeni powietrznej.Jego zdolność do wykrywania wszystkich obiektów zapewnia podstawową świadomość sytuacji dla bezpieczeństwa lotniczegoDziałające obecnie postępy technologiczne jeszcze bardziej zwiększą możliwości PSR poprzez inteligentne przetwarzanie i sieciowe operacje.
